神秘的快递业巨头马云数次求见被拒
作者:宝博体育官网 发布时间:2021-08-16 00:43
本文摘要:顺德为首向左,桐庐为首向右,顺丰如何最后击败“四通一约”沦为年营收多达100亿的民营租车巨头?快递业人至贱则百变,顺丰如何让数万物流大军显得有精神?电子商务如此疯狂,顺丰与淘宝、京东PK将留给哪些悬念?顺丰创始人王卫 2011年3月19日,中午,我在深圳福田万基大厦边上的翅富酒楼睡觉。这里供应粤式甜品和最正宗的奶茶。 大厅里人来人往,我告诉从我身边经过的人里边,有不少是顺丰的员工。这是一家顺丰的签下餐厅,完全相等于这家公司的食堂,只要拿着顺丰的工号牌就可以折扣。

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顺德为首向左,桐庐为首向右,顺丰如何最后击败“四通一约”沦为年营收多达100亿的民营租车巨头?快递业人至贱则百变,顺丰如何让数万物流大军显得有精神?电子商务如此疯狂,顺丰与淘宝、京东PK将留给哪些悬念?顺丰创始人王卫  2011年3月19日,中午,我在深圳福田万基大厦边上的翅富酒楼睡觉。这里供应粤式甜品和最正宗的奶茶。

大厅里人来人往,我告诉从我身边经过的人里边,有不少是顺丰的员工。这是一家顺丰的签下餐厅,完全相等于这家公司的食堂,只要拿着顺丰的工号牌就可以折扣。但是,我猜中不来究竟哪个是顺丰人,我也显然就不需要确信不会在这里好运气地遇见王卫—就算闻着他,我多半也认不出他来。

  你会想象获得,这就是中国租车行业最有权力的人之一。1993年,22岁的王卫在广东顺德创办顺丰速运。当时,这家公司算上王卫本人也只有6个人。

2010年,这家公司的销售额早已超过120亿人民币,享有8万名员工,年平均增长率50%,利润率30%。18年前,当王卫背著装进合约、信函、样品和进出口资料的大包来往于顺德到香港的陆路地下通道的时候,他认同想不到,未来顺丰不会沦为不折不扣的行业冠军。  想到这些数字,它们真是就是王卫的“话语权指数”。

目前,顺丰的经营规模、网点覆盖面积和市场份额次于中国邮政集团公司(EMS),在中国租车企业中名列第二,在中国民营租车企业中则名列第一。  顺丰在全国享有38家直属分公司、3个分拨中心、近100个中转场、2500多个基层营业网点,覆盖面积除了西藏、青海之外的31个省、近250个大中城市以及1300多个县级市或城镇。

此外,顺丰在中国香港、澳门、台湾以及韩国、新加坡都成立网点,或者通车收派业务。  一年365天,一天24小时,从黑龙江到深圳,从上海到新疆,相连这些网点的是收派员的电动车、经过改装成的金杯汽车和波音757飞机。除了8万员工,顺丰旗下资产还包括1200余条各类陆运干线和6000多辆自营车辆。此外,顺丰还是国内第一家(也是目前唯一一家)用于仅有货运专机的民营火速企业。

2008年,顺丰合资正式成立了顺丰航空公司,享有15架专机(还包括2架自有货机),日继续执行30个航段,全网另设45个航空组,签下多家航空公司400余条航线,每日800个以上的常用航班。这个规模还将以每年平均值追加2-3架自有货机的速度逐步扩展。

  “顺丰一定会沦为中国的联邦快递(FedEx)。”一位顺丰的供应商说道,“这是不可避免的,你想要制止也阻止不了。它10年之内不会卖100架飞机,全国机场周围的地他也占到得差不多了。

光这两样,早已没第二家能跟他比了。”  这样一家公司,连同它的创始人,外界却知之甚少。

当我们谈论起顺丰和王卫的时候,看起来在谈论一个看不到摸不着、却云雾笼罩在空气中的幽灵。  终端消费者对它知之甚少。在2002年之前,顺丰严苛地把旗下所有业务掌控在华南范围以内。2004年底,顺丰才成立市场部门。

我们关上电视,需要看见刘翔为EMS代言,在高楼大厦之间拼死跳跃;还有张丰毅,他穿著UPS的棕黄色工服在偌大的仓库里捕食。但是顺丰,迄今为止,这家公司从不做到任何广告。

  同行对它知之甚少。1997年香港回归之前,作为国企的中铁快运,期望通过铁路关上香港的快件市场,但被派去广东谈判的人却摸了钉子,最后被当地海关谢绝。

中铁快运了解到,当地有数一家企业独占了完全所有通港业务,即便自己进了这条线,也拿将近充足的货源。这家公司就是顺丰速运。  甚至政府部门一度也对它知之甚少。

2002年,顺丰在深圳福田成立企业总部,完全租给下坐落于福田的万基商务大厦整栋楼。这时候,顺丰在全国早已有了180多个网点,并且享有深港货运70%的份额。据传,当时深圳市领导去北京参与邮政部门的会议,这才无意间获知自己的城市居然有一家行业龙头企业。

此后,顺丰才获得市政府的一些优惠政策。  王卫和顺丰过于谜样了。创业18年来,王卫未曾拒绝接受任何媒体的专访。“你们百分之百专访将近他。

”一位物流租车行业资深人士告诉他我,“有一次,邮政部领导都递话了,他还是直白拒绝接受。”另外一位行业报主编则说道,多年来,他们仍然邀王卫“来编辑部坐坐,不是专访,就是内部交流”,王卫答允归答允,但是根本没经常出现过。就连顺丰的企业内刊《交流》,出版发行7年来,也未曾经常出现过这位掌门人的面孔。

倒是有那么几次,这本月刊上刊出了王卫的照片,不过都是背影或者极为模糊不清的侧面照。  迄今为止,王卫只在媒体上经常出现过一次。这倒是一桩充满著戏剧性的经验。2010年春天,王卫花3亿5千元港币出售了香港九龙塘喇沙利道的一块地皮,自辟两栋4层楼高的独立国家屋,附带独立国家泳池。

这桩超越同区地产价格记录的交易引发了《壹周刊》笔者的留意。敬业的狗仔队不仅在顺丰深圳总部的写字楼前守候王卫数日,还混入顺丰香港的点部,做到了一整天的租车员,收派了300多个包覆。

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最后,狗仔队再一拍下了王卫的照片,文章以《水货佬做买屋妈,卖757飞机》为题公开发表。据传这件事情让王卫很玩笑。

现在,互联网上还需要搜寻到这篇文章,但是王卫的照片早已去找将近了。  找寻王卫的可不只是媒体,投资银行的经理人们也在去找他。这一次,他们可不只是出于八卦或者好奇心,而是明明白白地闻到了金钱的味道。

据传,早在2004年,FedEx策划转入中国市场的时候就曾多次认识过王卫。传闻中,FedEx期望以450亿人民币的价格并购顺丰,但是被王卫拒绝接受了。

那一年,顺丰的销售额是13亿人民币。找寻王卫的PE和VC更加多。一位咨询公司的董事长透漏说道,还包括花旗银行在内的很多美国投资商曾多次寻找他,期望他需要相爱投资顺丰的交易,一旦成交价,将支付他1000万美元的佣金。

  “不过,这些投行都太小气了。”他说道,“他们只尼克投资5、6亿人民币。

顺丰哪起至这个价钱。顺丰如果上市的话,市值应当在150亿人民币左右。这还远比溢价的部分。

如果算上溢价部分,这个数字就还要再行除以8。”  这感叹一个可怕的年代,租车行业忽然出了投资人眼里为数不多的价值洼地。很多人打算了上亿的钱,跃跃欲试,想大捞一把。

但门槛较低、投资大、周期长,这个租车军团未来5年内不会怎样统合?专业人士说道,“中国租车行业未来有两大趋势。一个是集约化,劳动力密集、技术密集和资金密集,不会有大量资金投资在信息化设备、货运中心和飞机上。

一个是优胜劣汰,美国前四大快递公司占到全行业份额的95%,中国前四大快递公司占到全行业份额的50%,很显著集约化程度还过于。这个行业将在未来5年已完成一轮统合,最后不会有8家大的领先企业存活下来。”  他还说道:“这8家里,顺丰和EMS是一定有的。其余的,都还要仔细观察。

”  马云应当最少不会部分表示同意他的观点。2011年1月19日,马云在北京举办的阿里巴巴“物流合作伙伴发展大会”上宣告了阿里的大物流战略。

未来两年里,阿里将先期投资100亿人民币,打造出对外开放、共享的物流体系生态圈,为推展中国早日问世全球领先的物流企业而希望。他说道:“未来十年中国一定会有自己的UPS。坏消息是,十年以后最顺利的物流公司一定不是今天分列在前十名的。

”  就连马云也在找寻王卫。有人告诉他我说道,几年前,马云曾多次在香港数次致电王卫,王卫谢绝。


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